鋼塑復(fù)合管耐磨和耐沖擊性能

第一：鋼塑復(fù)合管的特點(diǎn)

鋼塑復(fù)合管固化后的漆膜堅(jiān)韌耐水、涂膜無(wú)毒，對(duì)水無(wú)污染。附著力強(qiáng)，漆膜與漆膜之間都有很好的附著力。防銹耐水性能優(yōu)異，采用優(yōu)良的防銹原料，能保證其防銹性能。具有很好的機(jī)械強(qiáng)度、漆膜堅(jiān)韌，具有耐磨和耐沖擊性能。固體含量高，涂膜較厚。室溫固化成膜。無(wú)須大型烘培設(shè)備。

第二：鋼塑復(fù)合管樁防腐層破損進(jìn)行修補(bǔ)

     (1）施工質(zhì)量高。修補(bǔ)破損的鋼管樁的防腐層，在施工質(zhì)量上對(duì)層粘結(jié)強(qiáng)度、涂層外觀以及膜厚涂等都有一定的要求，對(duì)這三個(gè)不同的方面應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)的驗(yàn)收。
   （2）施工作業(yè)環(huán)境差，存在著危險(xiǎn)因素。杭州灣作為強(qiáng)海流水域，其自身所具有的浪高流急潮差大等因素導(dǎo)致修補(bǔ)施工作業(yè)的難度較大，修補(bǔ)作業(yè)是再?zèng)]有支撐點(diǎn)作業(yè)的情況下進(jìn)行的，作業(yè)過(guò)程中存在著較多的危險(xiǎn)因素，同時(shí)還要防止由于在修補(bǔ)施工過(guò)程中而出現(xiàn)破損。
   （3）約有36.1%的樁存在破損，而承臺(tái)單位則達(dá)到79.2%。所以施工工作量多。
   （4）承臺(tái)底面道標(biāo)高-2.0m處是鋼管樁的修補(bǔ)區(qū)段，該段需要趕潮水進(jìn)行修補(bǔ)作業(yè)。以杭州灣的潮汐水位為基礎(chǔ)，只有在大潮汛時(shí)才可以實(shí)施作業(yè)，也就是一個(gè)月中有半月可以進(jìn)行施工作業(yè)，而這半個(gè)月中得每一天則僅有一個(gè)低潮位，而潮位時(shí)所具有的有效作業(yè)時(shí)間不超過(guò)兩個(gè)小時(shí)。所以作業(yè)期限短?！?/span>